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上周原油和宏观方面的利多未能推动燃料油上行，船运市场在一季度表现乏力，波罗的海干散货指数从低位缓慢回升而原油运费指数继续直线下行，上周燃料油主力合约FU1905小幅震荡。近期披露的公司年报上，国际船运巨头如马士基、达飞等公司都表示在2020年1月1日以后将主要使用低硫燃料油作为合规方式。随着船运公司越来越倾向使用低硫燃料油，炼厂已经从年初开始增加合规船用燃料产量或者减少高硫燃料油产量以提早适应消费端的改变，但是在调整过程中怎么买杠杆股票，无论是在原油进料端调整还是在二次加工装置端调整，生产合规的燃料本身就是个时间跨度更长的过程，因此预计高硫燃料油在第二季度和第三季度会受到炼厂减产而产生偏紧的局面。近期布伦特和WTI都处在近月升水远月结构，美国将在近期对伊朗制裁豁免名单再做斟酌，原油短期内易涨难跌，燃料油1905合约建议多单持有，此外本周三、四和五将公布EIA、OPEC和IEA官方月报。

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